全自動液壓調偏裝置結構原理！

    參照附圖，在液壓調偏器機架上一組調心托輥的兩側相同高度設置兩只垂直安裝的檢驅輪，檢驅輪轉軸與油泵動力輸出軸相連，用兩個固定支架分別把左右兩側的檢驅輪與油泵固定在兩側機架上，調心托輥與左側固定支架之間設置複合油缸，複合油缸的尾部與固定支架铰接，複合油缸的活塞杆與調心托輥的托輥架轉動部分左側铰接，用油管把油泵的油口與複合油缸尾部的油口接通。

    如圖皮帶運行方向爲前方時，當皮帶向左跑偏，觸動左側檢驅輪，左側油泵迅速輸出壓力油，通過複合油缸的油路集成塊進入油缸的無杆腔，推動活塞和活塞杆，有杆腔的液壓油經油路集成塊回複合油缸的油箱中，活塞杆迅速伸出，推動調心托輥順時針轉動（即調心托輥左側向前偏轉），驅使皮帶向右跑而居中；當皮帶向有跑偏，觸動右側檢驅輪，右側油泵輸出壓力油，通過複合油缸的油路集成塊進入油缸的有杆腔，推動活塞使活塞杆回縮，無杆腔的液壓油經過油路集成塊回到複合油缸的油箱中，活塞杆迅速縮回，拉動調心托輥逆時針轉動（即調心托輥左側向後偏轉），驅使皮帶向左跑而居中。

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